Elektroautos stabilisieren das Stromnetz – und Besitzer profitieren davon
Anton Wolf
Elektroautos stabilisieren das Stromnetz – und Besitzer profitieren davon
Pilotprojekt in Baden-Württemberg: Wie Elektroautos das Stromnetz entlasten – ohne Komfortverlust für Fahrer
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ein neues Pilotprojekt in Baden-Württemberg erprobt, wie Elektrofahrzeuge das Stromnetz unterstützen können, ohne die Nutzer zu beeinträchtigen. Unter dem Namen LadeFlexBW werden private E-Auto-Besitzer belohnt, wenn sie ihre Ladegewohnheiten anpassen. Das Projekt nutzt bestehende Energiestrukturen und macht die Teilnahme einfach und freiwillig.
Im Mittelpunkt steht die flexible Anpassung des Ladens unter realen Bedingungen – und das im kleinen Maßstab. Die Teilnehmer müssen weder ihren Energieanbieter noch ihren Tarif wechseln, da die Flexibilität separat vermarktet wird. Stattdessen verdienen sie zusätzliches Geld, indem sie leichte Verschiebungen ihrer Ladezeiten zulassen.
LadeFlexBW setzt auf das aktuelle Standardlastprofil (SLP) und beweist, dass netzdienliches Laden auch ohne intelligente Zähler möglich ist. Das Konzept ist skalierbar und funktioniert für Hunderte oder sogar Zehntausende Fahrzeuge. Damit passt es perfekt zu den Zielen der deutschen Energiewende und Europas Bestrebungen, Nachfragesteuerung voranzutreiben.
Experten sehen in den Ergebnissen weitreichende Vorteile. Die Erkenntnisse könnten künftige Energiepreismodelle, digitale Ladedienste und Regelungen für dezentrale Flexibilität prägen. Zudem soll das Projekt die Integration der E-Mobilität in erneuerbare Energiesysteme erleichtern.
Oliver Strangfeld, Vorstandsmitglied bei TransnetBW, unterstützt solche Praxisversuche, um die großflächige Einführung zu beschleunigen. Dominique Gross, Geschäftsführer von IE2S, will ein Erlösmodell schaffen, das E-Auto-Besitzern, dem Stromnetz und dem Energiemarkt gleichermaßen zugutekommt.
LadeFlexBW bietet Fahrern eine praktische Möglichkeit, das Netz zu stabilisieren – und dabei noch belohnt zu werden. Die Ergebnisse des Projekts könnten Energiepolitik, Ladedienste und die Rolle von Elektrofahrzeugen in einer erneuerbaren Zukunft beeinflussen. Die genaue Teilnehmerzahl wurde noch nicht bekannt gegeben, doch das System ist auf Wachstum ausgelegt.
