Güterverkehr in Deutschland steht still: GSM-R-Ausfall legt Schienennetz lahm
Tobias Seidel
Güterverkehr in Deutschland steht still: GSM-R-Ausfall legt Schienennetz lahm
Deutschlands Güterbahnsektor kämpft mit schweren Einschränkungen durch wiederholte Infrastrukturpannen
Erneut ist es zu einem landesweiten Ausfall des GSM-R-Funknetzes für die Eisenbahn gekommen – mit der Folge, dass der Güterverkehr zum Erliegen kam und tiefgreifende systemische Mängel offenbart wurden. Speditionen und Eisenbahnverkehrsunternehmen beschreiben ihre tägliche Arbeit mittlerweile als Dauer-Krisenmodus: Lieferketten geraten ins Stocken, und die Belegschaften stehen unter zunehmendem Druck.
Der jüngste Zusammenbruch des GSM-R-Funksystems legte den Güterzugverkehr komplett lahm. Branchenvertreter berichten, dass während der Störung keine wirksamen Notfallpläne griffen. Der Vorfall reiht sich ein in die mehrtägigen Chaos-Phasen rund um Christi Himmelfahrt, die durch Versäumnisse in den Fahrplanbüros und Leitstellen noch verschärft wurden.
Neele Wesseln, Geschäftsführerin des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen (NEE), kritisierte die DB InfraGO scharf für die anhaltenden Betriebsprobleme, von denen vor allem der Güterverkehr betroffen sei. Der Verband fordert die Bundesregierung auf, gegen den InfrastrukturBetreiber konsequenter vorzugehen. Zudem wird die Schaffung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur angemahnt, das die Eisenbahnnetze effizienter steuern und überwachen soll.
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In einem direkten Appell an den Verkehrsausschuss des Bundestags drängte der Verband die Abgeordneten, die aktuellen Störungen umgehend zu beheben. Notwendig seien Maßnahmen, um die Schieneninfrastruktur zu stabilisieren und weitere wirtschaftliche Schäden für die Güterverkehrsunternehmen abzuwenden.
Die genauen volkswirtschaftlichen Folgen für die Branche sind noch nicht absehbar. Der Verband pocht auf eine stärkere staatliche Aufsicht und die Einrichtung einer eigenen Bundesbehörde, um die Stabilität wiederherzustellen. Ohne gezielte Eingriffe warnt der Sektor vor anhaltenden Störungen in den Lieferketten und einer weiteren Belastung der Beschäftigten.
