Freiburgs Stadtrat entscheidet über umweltfreundlicheren Dietenbach-Zugang mit weniger Kosten
Freiburgs Stadtrat entscheidet über umweltfreundlicheren Dietenbach-Zugang mit weniger Kosten
Freiburger Stadtrat stimmt am 3. März 2026 über überarbeiteten Plan für den südlichen Stadteingang ab
Der überarbeitete Entwurf verbindet den Stadtteil Dietenbach mit der Tel-Aviv-Yafo-Allee durch einen einfacheren und sicheren Knotenpunkt. Laut Stadtverwaltung sollen die Änderungen die Kosten senken und Grünflächen schonen.
Das ursprüngliche Konzept von 2020 sah einen höhenfreien Kreisverkehr mit Tunnel und Auffahrtrampen vor. Dies hätte tiefgreifende Eingriffe in die Landschaft erfordert und umliegende Biotope sowie Waldgebiete beeinträchtigt. Kritiker monierten zudem, dass die Planung weder die Sicherheit für Fußgänger:innen noch für Radfahrer:innen spürbar verbessert hätte.
Der neue Entwurf ersetzt den Kreisverkehr durch eine lichtsignalgeregelte, ebenerdige Kreuzung. Eine barrierefreie Fuß- und Radbrücke soll den Käserbachpark mit dem Dietenbachpark verbinden und so das Überqueren erleichtern und sicherer machen. Durch den Verzicht auf eine Trogkonstruktion verringert die überarbeitete Variante den Flächenverbrauch, die Grundwasserbeeinträchtigung und die Umweltbelastung.
Die Kosten dürften zudem um 15 bis 20 Millionen Euro unter dem ursprünglichen Budget von 34,5 Millionen Euro liegen. Die bestehende Anbindung an das Rieselfeld über die Adelheid-Steinmann-Straße bleibt unverändert, während die Kreuzung Opfinger Straße verbreitert wird. Trotz der Anpassungen bleibt der Gesamtzeitplan für die Dietenbach-Entwicklung unverändert.
Die Bauarbeiten im Dietenbachpark könnten dennoch rechtlich geschützte Lebensräume berühren, weshalb eine Umweltverträglichkeitsprüfung erforderlich sein wird. Der überarbeitete Ansatz zielt jedoch explizit darauf ab, Eingriffe in Grünflächen zu minimieren und gleichzeitig die Verkehrssicherheit für nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer:innen zu erhöhen.
Die endgültige Entscheidung des Stadtrats im März 2026 wird darüber entscheiden, ob das neue Konzept umgesetzt wird. Bei einer Zustimmung würde der Plan die Kosten senken, Umweltschäden verringern und die Sicherheit für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen verbessern – ohne dass sich der Zeitrahmen des Projekts verzögert.
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