Sabotage an der Rheintalbahn: Betonplatten und Kabel stoppen ICE-Zug bei Willstätt

Tobias Werner
Tobias Werner
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Eine Bahnschiene mit Graffiti an der Seite, unter einer Brücke mit Säulen und Geländern, Masten mit Drähten, Bäumen, Gebäuden und einem klaren blauen Himmel im Hintergrund.Tobias Werner

Sabotage an der Rheintalbahn: Betonplatten und Kabel stoppen ICE-Zug bei Willstätt

Mutmaßlicher Sabotageakt unterbricht Zugverkehr auf der Rheintalbahn bei Willstätt

In den frühen Morgenstunden des 5. April kam es auf der Rheintalbahn in der Nähe von Willstätt zu einer gezielten Sabotagehandlung, die den Zugverkehr beeinträchtigte. Unbekannte Täter hatten Betonplatten und ein Kabel auf den Gleisen platziert, die von einem ICE-Zug überfahren wurden und dabei erhebliche Schäden verursachten. Der Vorfall ereignete sich gegen 5:41 Uhr und löste umgehend polizeiliche Ermittlungen aus.

Bei dem Sabotageakt waren Betonplatten und ein quer über die Gleise gelegtes Kabel im Spiel. Als ein ICE-Hochgeschwindigkeitszug darüber fuhr, riss das Kabel, wodurch die Schranken eines Bahnübergangs dauerhaft geschlossen blieben. Techniker der Bahn reparierten das beschädigte Kabel später und stellten die Funktionsfähigkeit der Schrankenanlage wieder her.

Während der Reparaturarbeiten musste der Zugverkehr vorübergehend eingestellt werden, was zu geringfügigen Verspätungen für Fahrgäste führte. Die Bundespolizeiinspektion Offenburg übernimmt nun die Medienanfragen und koordiniert die Ermittlungen zu der gefährlichen Störung des Bahnbetriebs. Die Behörden prüfen noch das volle Ausmaß des entstandenen Sachschadens.

In den vergangenen fünf Jahren (2021–2025) wurden in Deutschland jährlich etwa 20 bis 30 Fälle von vorsätzlicher Bahn-Sabotage registriert. Bekannte Beispiele sind Kabelbrände in Mecklenburg-Vorpommern im Jahr 2024 sowie Angriffe auf Oberleitungen in Nordrhein-Westfalen zwischen 2022 und 2023, wie aus Berichten der Bundespolizei und des Bundeskriminalamts hervorgeht.

Die Ermittlungen der Bundespolizei zu dem aktuellen Vorfall laufen weiter, mit dem Ziel, die Verantwortlichen zu identifizieren. Die Reparaturen sind abgeschlossen, und der Zugverkehr wurde wieder regulär aufgenommen. Die finanziellen und betrieblichen Folgen der Sabotage werden jedoch noch bewertet.

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